Florantonia Singer|ÚN.- La circulación por las avenidas Nueva Granada y Fuerzas Armadas, en el centro de Caracas, sigue siendo un paso en zigzag.
Cinco de las 11 estaciones propuestas para el proyecto BusCaracas, cuyas obras comenzaron en 2008, están listas. Otras dos están en construcción y en un mes se iniciarán las obras de una tercera, ubicada en donde estaba el elevado de El Peaje, desmontado este fin de semana.
Anoche estaba previsto asfaltar el tramo que quedó deteriorado por la remoción de las bases del puente. También se haría la demarcación provisional de la vía, que volverá a tener una intersección con semáforo, como era hace 36 años.
Ahora la regulación del cruce la hace un fiscal de tránsito. Tres flujos de vehículos, más el de peatones, coinciden en ese punto que antes cubría el puente.
Así seguirá hasta que se construya la nueva estación del BusCaracas. Ayer no hubo mucha congestión, pero los vecinos aseguran que la ciudad aún no se ha activado luego del asueto.
Fuentes de la obra informaron que en un mes y medio comenzarán las obras, pero que están en construcción las estaciones Inces y Roosevelt. La próxima semana construirán el tramo de 300 metros que falta del corredor de concreto por donde pasará el BusCaracas.
Alexander Bello, esperando que el fiscal le diera el paso, preguntó si iban a construir otro elevado. "¿No? Eso va a obstaculizar más esta vía", dijo el conductor.
Los choferes desconocen cómo quedará la intersección y los conductores de unidades de transporte se encontraron el viernes pasado con la vía cerrada, sin saber cómo modificarían la ruta por la restricción que inicialmente duraría hasta mañana.
Edgar Carrasquero, chofer de una línea que cubre la avenida Presidente Medina, se quejó porque no hay información sobre el nuevo cruce. "Todos estamos en una interrogante".
Peatones sin aceras. A lo largo de la ruta del BusCaracas ya instalaron la señalización que indica que el canal de la izquierda es exclusivo para el transporte público y los de la derecha para el tráfico general. En varios tramos, sin embargo, la vía pierde un canal porque se estrecha la calzada. También han señalizado los semáforos peatonales.
Entre la avenida Louis Braille y la Roosevelt están construyendo las aceras. Joao Da Silva tiene un negocio de equipos de sonido y, como a todos los comerciantes de la ruta, le tocó tragar polvo por las obras. "Todos los días nos dicen que terminan, ahora parece que no tienen concreto". Para entrar al negocio hay que cruzar una zanja con tuberías y tanquillas.